stiri.live Știrile importante, reconstruite din surse.
România

TruCAM II măsoară viteza și detectează vehicule la distanțe mari, conform producătorului și surselor

Actualizat · Prima relatare
3 publicații · 3 surse identificate ca independente

TruCAM II detectează viteze între 0 și 320 km/h în circa 0,33 secunde. Potrivit specificațiilor, TruCAM II poate măsura vehicule care se apropie și se îndepărtează și ar putea măsura de la până la 1.200 m; alte surse spun că funcționează optim între 30 și 150 m (ideal 135 m). Sursele raportează că Poliția Rutieră folosește radare convenționale și TruCAM II, inclusiv în cadrul sistemului e‑SIGUR, iar înregistrările pot fi verificate ulterior pentru sancțiuni.

  • TruCAM II detectează viteze între 0 și 320 km/h în aproximativ 0,33 s.
  • Producătorul atribuie dispozitivului capacitatea de a măsura vehicule care se apropie și se îndepărtează.
  • Unele surse indică o distanță maximă de măsurare de până la 1.200 m; alte surse spun că funcționează optim între 30 și 150 m (ideal 135 m).
  • Poliția Rutieră utilizează atât radare convenționale, cât și dispozitive laser precum TruCAM II; TruCAM II este folosit și în sistemul e‑SIGUR.
  • Înregistrările e‑SIGUR sunt verificate ulterior de polițiști și pot duce la sancțiuni fără oprire în trafic; utilizarea în practică depinde de condiții și de respectarea cerințelor legale.

Ce știm

Susținut de cel puțin două surse identificate ca independente sau de o sursă oficială.

  • TruCAM II detectează viteze între 0 și 320 km/h în aproximativ 0,33 secunde.
    3 surse independente: Mediafax, Gândul, Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Dispozitivul poate efectua măsurători pentru viteze cuprinse între 0 și 320 km/h, iar timpul de măsurare indicat de producător este de aproximativ 0,33 secunde.”
    • Gândul: „Aparatul detectează viteze între 0 și 320 km/h, în aproximativ 0,33 secunde.”
    • Realitatea.net: „Aparatul poate măsura viteze cuprinse între 0 și 320 km/h, iar timpul de măsurare specificat este de aproximativ 0,33 secunde.”
  • TruCAM II poate măsura viteza atât a vehiculelor care se apropie, cât și a celor care se îndepărtează.
    2 surse independente: Mediafax, Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „specificațiile producătorului arată că aparatul poate măsura viteza atât a vehiculelor care se apropie, cât și a celor care se îndepărtează.”
    • Realitatea.net: „producătorul precizează că dispozitivul poate măsura atât viteza vehiculelor care se apropie, cât și pe cea a autovehiculelor care se îndepărtează.”

Ce se raportează

Relatat, dar încă neconfirmat independent.

  • TruCAM II poate măsura viteza de la o distanță de până la 1.200 de metri.
    3 surse independente: Mediafax, Gândul, Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „dispozitivul are o rază maximă de măsurare de 1.200 de metri.”
    • Gândul: „TruCAM II poate măsura viteza de la o distanță de până la 1.200 de metri.”
    • Realitatea.net: „TruCAM II, dispozitiv laser utilizat de Poliția Română, care are o rază tehnică maximă de măsurare de până la 1.200 de metri, potrivit producătorului.”
  • Camera TruCAM II funcționează optim între 30 și 150 de metri, cu distanța ideală de focalizare de 135 de metri.
    3 surse independente: Mediafax, Gândul, Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „intervalul optim de funcționare a camerei este de aproximativ 30-150 de metri, iar distanța optimă de focalizare este de 135 de metri.”
    • Gândul: „camera funcționează optim între 30 și 150 de metri, iar distanța ideală de focalizare este de 135 de metri”
    • Realitatea.net: „intervalul optim de funcționare a camerei TruCAM II este de aproximativ 30–150 de metri, iar distanța optimă de focalizare este de circa 135 de metri.”
  • Poliția Rutieră din România utilizează atât aparate radar convenționale, cât și dispozitive laser precum TruCAM II.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Poliția Rutieră utilizează atât aparate radar convenționale, cât și dispozitive laser, precum TruCAM II.”
  • TruCAM II este folosit inclusiv în cadrul sistemului e-SIGUR, care permite constatarea unor abateri rutiere fără oprirea imediată a conducătorului auto.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Acestea din urmă sunt folosite inclusiv în cadrul sistemului e-SIGUR, care permite constatarea unor abateri rutiere fără oprirea imediată a conducătorului auto.”
  • Sistemul e-SIGUR funcționează de la 1 ianuarie 2025 și folosește inclusiv radare TruCAM II montate pe trepied.
    1 sursă: Gândul
    Ce scriu sursele
    • Gândul: „Sistemul e-SIGUR funcționează de la 1 ianuarie 2025 și folosește inclusiv radare TruCAM II montate pe trepied.”
  • Înregistrările din e-SIGUR sunt verificate ulterior de polițiști, iar șoferii pot primi amenzi fără să fie opriți în trafic.
    1 sursă: Gândul
    Ce scriu sursele
    • Gândul: „Înregistrările sunt verificate ulterior de polițiști, iar șoferii pot primi amenzi fără să fie opriți în trafic.”
  • Sistemul e-SIGUR este operațional în România din 1 ianuarie 2025, informație reconfirmată de Ministerul Afacerilor Interne în martie 2026.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Sistemul e-SIGUR este operațional în România din 1 ianuarie 2025, informație reconfirmată de Ministerul Afacerilor Interne în martie 2026.”
  • În România, marja de eroare prevăzută de normele metrologice nu se scade automat din viteza înregistrată de aparat atunci când este stabilită sancțiunea, conform Deciziei nr. 3/2018 a Înaltei Curți de Casație și Justiție.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „marja de eroare prevăzută de normele metrologice nu se scade automat din viteza înregistrată de aparat atunci când este stabilită sancțiunea. Această problemă a fost clarificată de Înalta Curte de Casație și Justiție prin Decizia nr. 3/2018.”
Încă 7
  • Radarele Poliției Rutiere pot măsura viteza mașinilor de la distanțe mari, înainte ca șoferii să observe echipajele.
    1 sursă: Gândul
    Ce scriu sursele
    • Gândul: „Radarele Poliției Rutiere pot măsura viteza mașinilor de la distanțe mari, înainte ca șoferii să observe echipajele.”
  • Legislația nu stabilește o distanță fixă de la care radarele pot măsura viteza; aparatele trebuie să fie omologate și verificate metrologic.
    1 sursă: Gândul
    Ce scriu sursele
    • Gândul: „Legislația nu stabilește o distanță fixă de la care radarele pot măsura viteza. Aparatele trebuie să fie omologate și verificate metrologic.”
  • Potrivit unei decizii a ÎCCJ din 2018, marja de eroare a radarului nu se scade automat din viteza înregistrată.
    1 sursă: Gândul
    Ce scriu sursele
    • Gândul: „Potrivit unei decizii a ÎCCJ din 2018, marja de eroare a radarului nu se scade automat din viteza înregistrată.”
  • Distanța efectivă de măsurare și posibilitatea folosirii înregistrării pentru sancționare depind de condițiile concrete și de respectarea cerințelor legale.
    1 sursă: Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Realitatea.net: „Distanța efectivă de măsurare și posibilitatea folosirii înregistrării pentru sancționare depind însă de condițiile concrete și de respectarea cerințelor legale.”
  • TruCAM II utilizează tehnologia laser pentru măsurarea vitezei și dispune de un sistem de înregistrare video.
    1 sursă: Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Realitatea.net: „TruCAM II, un aparat care utilizează tehnologia laser pentru măsurarea vitezei și dispune de un sistem de înregistrare video.”
  • Sistemul e-SIGUR, operațional în România începând cu 1 ianuarie 2025, permite polițiștilor să constate anumite abateri rutiere folosind înregistrări realizate cu echipamente de monitorizare a traficului.
    1 sursă: Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Realitatea.net: „Sistemul e-SIGUR, operațional în România începând cu 1 ianuarie 2025, permite polițiștilor să constate anumite abateri rutiere folosind înregistrări realizate cu echipamente de monitorizare a traficului.”
  • În legislația rutieră din România nu există o distanță unică, valabilă pentru toate aparatele radar, de la care trebuie măsurată viteza unui autovehicul.
    1 sursă: Realitatea.net
    Ce scriu sursele
    • Realitatea.net: „În legislația rutieră din România nu există o distanță unică, valabilă pentru toate aparatele radar, de la care trebuie măsurată viteza unui autovehicul.”

Ce nu știm încă

  • Care este distanța practică de măsurare în condiții reale pentru diferite tipuri de drum?
  • Câte instalații e‑SIGUR folosesc TruCAM II în prezent?
  • Cum se aplică, în practică, marja de eroare prevăzută de normele metrologice la sancționare?