Internațional
Franța și Germania au convenit relaxarea normelor UE privind emisiile pentru autoturisme
Franța și Germania au susținut o nouă relaxare a normelor UE privind emisiile pentru autoturisme, încheiată joi, potrivit Mediafax. Un document comun propune reducerea emisiilor medii cu 90% din 2035 fără obligația de compensare a restului de 10%, arată proiectul. Potrivit lui Klingbeil, pachetul va include măsuri de protecție față de China și stimulente pentru achiziția de mașini electrice axate pe producătorii europeni.
- Franța și Germania au susținut o relaxare a normelor UE privind emisiile pentru autoturisme.
- Documentul comun propune ținta de reducere a emisiilor medii cu 90% din 2035 fără compensarea restului de 10%.
- Comisia Europeană propusese deja permiterea înmatriculării de mașini noi cu motoare cu ardere internă după 2035.
- Proiectul include extinderea definiției „fabricat în Europa” pentru a include Marea Britanie.
- Klingbeil spune că pachetul va conține și măsuri de protecție față de China și stimulente pentru electrice europene.
Ce se raportează
Relatat, dar încă neconfirmat independent.
-
Franța și Germania au susținut o nouă relaxare a normelor UE privind emisiile pentru autoturisme, în cadrul unui acord negociat îndelung și încheiat joi.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Franța și Germania au susținut o nouă relaxare a normelor UE privind emisiile pentru autoturisme, în cadrul unui acord privind industria auto, negociat îndelung și încheiat joi”
-
Un document comun germano-francez propune ca producătorii auto să fie obligați să își reducă emisiile medii cu 90% începând din 2035, fără a fi obligați să compenseze restul de 10%.
1 sursă: Economica.net, G4Media
Ce scriu sursele
- Economica.net: „producătorii auto să fie obligați să își reducă emisiile medii cu 90% începând din 2035, fără a fi obligați să compenseze restul de 10%”
- G4Media: „producătorii auto să fie obligați să își reducă emisiile medii cu 90% începând din 2035, fără a fi obligați să compenseze restul de 10%”
-
Acordul franco-german elimină cerința ca emisiile reziduale să fie compensate de producători.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Acordul franco-german elimină această din urmă cerință, precizând că emisiile reziduale nu ar trebui să fie compensate de producători.”
-
Comisia Europeană a propus în decembrie să permită înmatricularea de mașini noi cu motoare cu ardere internă și după anul 2035, revenind asupra acordului anterior privind eliminarea treptată a automobilelor cu motoare pe combustie.
1 sursă: Economica.net, G4Media
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Comisia Europeană a propus ca înmatricularea de mașini noi cu motoare cu ardere internă să fie permisă și după anul 2035”
- G4Media: „Comisia Europeană a propus ca înmatricularea de mașini noi cu motoare cu ardere internă să fie permisă și după anul 2035”
-
Franța și Germania au convenit să includă Marea Britanie în definiția vehiculelor care vor fi considerate „fabricate în Europa” conform măsurilor UE, potrivit unui proiect de document.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Cele două puteri economice ale Europei au convenit, de asemenea, să includă Marea Britanie în definiția vehiculelor care vor fi considerate „fabricate în Europa” în conformitate cu măsurile UE”
-
Pachetul vizat va include măsuri de protecție în relația cu China și stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice axate pe producătorii europeni, a spus Klingbeil.
1 sursă: Economica.net, G4Media
Ce scriu sursele
- Economica.net: „pachetul vizat va include și măsuri de protecție în relația cu China, precum și stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice, punând accent pe producătorii europeni”
- G4Media: „pachetul vizat va include și măsuri de protecție în relația cu China, precum și stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice, punând accent pe producătorii europeni”
-
Conform Handelsblatt, cancelarul german Friedrich Merz și președintele francez Emmanuel Macron doresc să relaxeze și mai mult interdicția planificată a UE privind comercializarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă.
1 sursă: Economica.net, G4Media
Ce scriu sursele
- Economica.net: „cancelarul german Friedrich Merz și președintele francez Emmanuel Macron doresc, de asemenea, să relaxeze și mai mult interdicția planificată de Uniunea Europeană privind comercializarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă”
- G4Media: „cancelarul german Friedrich Merz și președintele francez Emmanuel Macron doresc, de asemenea, să relaxeze și mai mult interdicția planificată de Uniunea Europeană privind comercializarea de mașini noi cu motoare cu ardere internă”
-
Comisia Europeană propusese eliminarea interdicției UE privind vânzarea de vehicule noi pe benzină și motorină în 2035 în favoarea unei cerințe de reducere a emisiilor cu 90%.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Comisia Europeană propusese ca interdicția Uniunii privind vânzarea de vehicule noi pe benzină și motorină în 2035 să fie eliminată, în favoarea unei cerințe adresate producătorilor de a reduce emisiile de eșapament ale vehiculelor noi cu 90%.”
Încă 12
-
Acordul consideră autovehiculele alimentate cu combustibili regenerabili drept „cu emisii zero” și facilitează semnificativ atingerea obiectivelor privind emisiile de CO₂ de către producătorii auto.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „De asemenea, acordul deschide calea pentru ca autovehiculele alimentate cu combustibili regenerabili să fie considerate „cu emisii zero” și facilitează semnificativ atingerea obiectivelor privind emisiile de CO₂ de către producătorii auto.”
-
„Super-creditele” propuse de Comisie pentru autoturismele electrice mici sunt extinse la toate vehiculele, indiferent de dimensiune sau lungime.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Așa-numitele „super-credite”, de care Comisia sugerase că ar beneficia producătorii auto pentru autoturismele electrice mici și „accesibile”, sunt extinse la toate vehiculele, „indiferent de dimensiunea sau lungimea acestora”.”
-
Acordul privind eticheta „fabricat în Europa” limitează aplicarea sa la cele 27 de țări ale UE, cu posibilitatea de aderare voluntară pentru câteva alte țări, în special Marea Britanie și Norvegia, în anumite condiții.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Acordul privind eticheta „fabricat în Europa” limitează aplicarea sa în ceea ce privește autovehiculele la cele 27 de țări ale UE, cu posibilitatea de aderare voluntară pentru câteva alte țări, în special Marea Britanie și Norvegia”
-
Biroul prim-ministrului Andy Burnham a declarat că dacă măsura va fi confirmată, "ar fi o veste bună pentru industria auto britanică, precum și pentru locurile de muncă și investițiile" din Marea Britanie.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Dacă va fi confirmată, aceasta „ar fi o veste bună pentru industria auto britanică, precum și pentru locurile de muncă și investițiile pe care le susține în întreaga Marea Britanie”, a declarat biroul prim-ministrului Andy Burnham.”
-
Relația dintre Germania și Franța este aproape de a încheia un acord privind sprijinul industriei auto din UE.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „cele două țări se află în etapa finală a încheierii unui acord”
-
Klingbeil a afirmat că va saluta inițiativa și că aceasta va ajuta la avansarea acordului despre industrie.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „El a salutat inițiativa și a precizat că va ajuta la avansarea ei”
-
Oficialul german a spus că îmbunătățirea condițiilor pentru producătorii auto trebuie să fie însoțită de angajamente clare privind investițiile în unitățile de producție și angajați.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „îmbunătățirea condițiilor pentru producătorii auto trebuie să fie însoțită de angajamente clare privind investițiile în unitățile de producție și angajați”
-
Discuțiile privind angajamentele privind investițiile în unitățile de producție și angajați sunt încă în desfășurare.
1 sursă: Economica.net
Ce scriu sursele
- Economica.net: „Discuțiile pe marginea acestor angajamente sunt încă în desfășurare”
-
Germania și Franța pregătesc o inițiativă comună pentru a sprijini industria auto europeană.
1 sursă: G4Media
Ce scriu sursele
- G4Media: „Germania și Franța pregătesc o inițiativă comună pentru a sprijini industria auto europeană”
-
Ministrul german de Finanțe Lars Klingbeil a declarat că cele două țări se află în etapa finală a încheierii unui acord.
1 sursă: G4Media
Ce scriu sursele
- G4Media: „cele două țări se află în etapa finală a încheierii unui acord”
-
Lars Klingbeil a spus că pachetul va ajuta la avansarea inițiativei comune.
1 sursă: G4Media
Ce scriu sursele
- G4Media: „El a salutat inițiativa și a precizat că va ajuta la avansarea ei”
-
Lars Klingbeil a subliniat că îmbunătățirea condițiilor pentru producătorii auto trebuie să fie însoțită de angajamente clare privind investițiile în unitățile de producție și angajați.
1 sursă: G4Media
Ce scriu sursele
- G4Media: „îmbunătățirea condițiilor pentru producătorii auto trebuie să fie însoțită de angajamente clare privind investițiile în unitățile de producție și angajați”
Ce nu știm încă
- Cum vor fi aplicate exact măsurile de compensare și verificare a reducerilor de emisii?
- Ce efecte practice va avea includerea Marii Britanii în definiția „fabricat în Europa”?
- Ce condiții vor permite aderarea voluntară a altor țări la eticheta „fabricat în Europa”?