România
Negoiță: un director a renunțat la postul din firma fratelui pentru a deveni șofer la STB
Robert Negoiță afirmă că un director din firma fratelui lui a plecat să lucreze șofer la STB, pentru că ar câștiga mai mult. Mediafax notează că, potrivit grilei 2024–2025, salariul de bază al unui conducător auto era de circa 6.000 lei brut, la care se adaugă sporuri și beneficii. Negoiță spune că situația arată că „ceva acolo e putred rău” și propune implicarea operatorilor privați în transport și termoficare.
- Negoiță povestește că un director a renunțat la postul din firma fratelui său pentru a deveni șofer la STB.
- Mediafax: grila 2024–2025 arată un salariu de bază pentru conducătorii auto de ~6.000 lei brut.
- La salariul de bază se adaugă sporuri și alte beneficii, notează Mediafax.
- Negoiță afirmă că situația reflectă probleme serioase în administrare: „ceva acolo e putred rău”.
- Negoiță propune implicarea unui operator privat în administrarea transportului public și a termoficării.
Ce se raportează
Relatat, dar încă neconfirmat independent.
-
Robert Negoiță a povestit într-o intervenție la Gândul că un director dintr-o companie a fratelui său a renunțat la postul pe care îl ocupa pentru a deveni șofer la STB, unde ar câștiga mai mult.
1 sursă: Observator
Ce scriu sursele
- Observator: „un director dintr-o companie a fratelui său a renunțat la postul pe care îl ocupa pentru a deveni șofer la STB, unde ar câștiga mai mult.”
- Robert Negoiță a declarat că directorul parcului din societatea fratelui său, poziție înaltă cu salariu bun, a plecat șofer la STB.
-
Robert Negoiță a afirmat că situația în care un director pleacă șofer la STB arată că „ceva acolo e putred rău”.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Deci e clar că ceva acolo e putred rău”
-
Mediafax notează că, potrivit grilei de salarizare din 2024–2025, un conducător auto avea un salariu de bază de aproximativ 6.000 de lei brut.
1 sursă: Mediafax, Observator, Adevărul
Ce scriu sursele
- Mediafax: „din 2024–2025, un conducător auto avea un salariu de bază de aproximativ 6.000 de lei brut”
- Observator: „un conducător auto avea un salariu de bază de aproximativ 6.000 de lei brut, echivalentul a circa 3.500 de lei net”
- Adevărul: „Potrivit grilei de salarizare, consultate de Mediafax, din 2024–2025, un conducător auto avea un salariu de bază de aproximativ 6.000 de lei brut, echivalentul a circa 3.500 de lei net”
-
Mediafax precizează că la salariul de bază de circa 6.000 lei brut se adaugă sporuri și alte beneficii.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „la care se adaugă sporuri și alte beneficii”
-
Negoiță a propus implicarea unui operator privat în administrarea transportului public și a termoficării din București.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Negoiță propune implicarea operatorilor privați la STB și în termoficare”
- Mediafax scrie că Negoiță nu a precizat salariul fostului director și nici venitul pe care acesta l-ar obține în prezent la STB.
-
Robert Negoiță a declarat că, în opinia sa, fără un operator privat nu se va ieși din haosul actual al transportului public și termoficării din București.
1 sursă: Mediafax, Observator
Ce scriu sursele
- Mediafax: „încep să cred din ce în ce mai tare că fără un operator privat nu o să ieșim din haosul acesta”
- Observator: „încep să cred din ce în ce mai tare că fără un operator privat nu o să ieșim din haosul acesta”
Încă 8
-
Robert Negoiță a descris companiile municipale din transport și termoficare drept „găuri negre” care presupun cheltuieli foarte mari suportate de bucureșteni.
1 sursă: Mediafax, Adevărul
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Primarul Sectorului 3 a descris companiile municipale din cele două domenii drept „găuri negre”, susținând că funcționarea lor presupune cheltuieli foarte mari, suportate indirect de bucureșteni.”
- Adevărul: „Primarul Sectorului 3 a descris companiile municipale din cele două domenii drept „găuri negre”, susținând că funcționarea lor presupune cheltuieli foarte mari, suportate indirect de bucureșteni.”
-
STB se confruntă cu un deficit de conducători auto.
1 sursă: Observator, Adevărul
Ce scriu sursele
- Observator: „STB se confruntă cu un deficit de conducători auto.”
- Adevărul: „STB se confruntă cu un deficit de conducători auto.”
-
Robert Negoiță a declarat că a fost semnal de alarmă când a aflat că directorul parcului din societatea fratelui său, poziție înaltă, cu salariu bun, a plecat șofer la STB.
1 sursă: Observator
Ce scriu sursele
- Observator: „Pentru mine a fost un semnal de alarmă când am aflat că directorul parcului din societatea fratelui meu, poziție înaltă, cu salariu bun, a plecat șofer la STB.”
-
Robert Negoiță a criticat dur modul în care sunt administrate transportul public și termoficarea din Capitală.
1 sursă: Observator
Ce scriu sursele
- Observator: „Negoiță a criticat dur modul în care sunt administrate transportul public și termoficarea din Capitală”
-
Robert Negoiță a susținut că introducerea unor operatori privați ar putea reprezenta o soluție pentru reformarea transportului public și a termoficării din București.
1 sursă: Observator
Ce scriu sursele
- Observator: „a susținut că introducerea unor operatori privați ar putea reprezenta o soluție pentru reformarea celor două servicii.”
-
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, susține că salariile oferite de Societatea de Transport București (STB) au ajuns să depășească remunerațiile pentru unele funcții de conducere din mediul privat.
1 sursă: Adevărul
Ce scriu sursele
- Adevărul: „Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, susține că salariile oferite de Societatea de Transport București (STB) au ajuns să depășească remunerațiile pentru unele funcții de conducere din mediul privat.”
-
Robert Negoiță a declarat: „Deci e clar că ceva acolo e putred rău. Iar asta costă pe fiecare dintre noi”.
1 sursă: Adevărul
Ce scriu sursele
- Adevărul: „Deci e clar că ceva acolo e putred rău. Iar asta costă pe fiecare dintre noi”
-
Robert Negoiță propune implicarea operatorilor privați în administrarea transportului public și a serviciilor de termoficare din București.
1 sursă: Adevărul
Ce scriu sursele
- Adevărul: „a ajuns să ia în calcul o soluție pe care anterior o privea cu reticență: implicarea unui operator privat în administrarea acestor servicii”