Internațional
Studii ECA: mulți piloți europeni raportează episoade de microsomn și continuă să zboare obosiți
Aproape un sfert dintre piloți au continuat să muncească în loc să declare că nu sunt apți din cauza oboselii. Potrivit sondajului ECA, circa 75% au avut cel puțin un episod de microsomn în ultimele patru săptămâni și aproape 50% au zburat deși se considerau prea obosiți. Sursele citate spun că piloții semnalează presiuni legate de orele de lucru și teamă de consecințe la raportarea oboselii.
- 24% dintre piloți au lucrat în loc să se declare inapți din cauza oboselii.
- Circa 75% au raportat episoade de microsomn în ultimele patru săptămâni.
- Aproape jumătate au zburat în ultimele trei luni deși se considerau prea obosiți.
- Piloții se tem de consecințe negative la raportarea oboselii.
- ECA și The Guardian au publicat rezultatele sondajului realizat în august.
Ce știm
Susținut de cel puțin două surse identificate ca independente sau de o sursă oficială.
-
Aproape un sfert dintre piloți (24%) au continuat să muncească în loc să declare că nu sunt apți de zbor din cauza oboselii.
2 surse independente: Mediafax, G4Media, Spotmedia
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Studiul arată că 24% dintre piloți aleg în mod obișnuit să continue să zboare, în loc să raporteze că sunt prea obosiți.”
- G4Media: „Studiul arată că 24% dintre piloți aleg în mod obișnuit să continue să zboare, în loc să raporteze că sunt prea obosiți.”
- Spotmedia: „Acum însă aproape un sfert dintre piloți (24%) au recunoscut că, de regulă, continuă să muncească în loc să declare că nu sunt apți de zbor din cauza oboselii”
Ce se raportează
Relatat, dar încă neconfirmat independent.
-
Aproximativ 75% dintre respondenți au declarat că au experimentat cel puțin un episod de microsomn în timpul operării unei aeronave în cele patru săptămâni anterioare sondajului.
1 sursă: Mediafax, G4Media
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Aproximativ 75% dintre respondenți au declarat că au experimentat cel puțin un episod de microsomn în timpul operării unei aeronave, în cele patru săptămâni anterioare sondajului.”
- G4Media: „Aproximativ 75% dintre respondenți au declarat că au experimentat cel puțin un episod de microsomn în timpul operării unei aeronave, în cele patru săptămâni anterioare sondajului.”
-
Trei sferturi dintre respondenți au avut episoade de ațipeală (microsomn) în cabina de pilotaj în ultimele patru săptămâni.
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „Sondajul a constatat că trei sferturi dintre respondenți experimentaseră cel puțin un episod de microsomn”
-
Aproape jumătate dintre piloți au zburat în cele trei luni anterioare deși ar fi trebuit să declare că sunt prea obosiți pentru a zbura.
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „Jumătate au recunoscut că au efectuat un zbor în cele trei luni dinaintea sondajului, deși ar fi trebuit să declare că sunt prea obosiți pentru a zbura”
-
Jumătate dintre piloți au recunoscut că, în ultimele trei luni, au operat cel puțin un zbor deși considerau că ar fi trebuit să se declare inapți din cauza oboselii.
1 sursă: Mediafax, G4Media
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Jumătate au recunoscut că, în ultimele trei luni, au operat cel puțin un zbor deși considerau că ar fi trebuit să se declare inapți din cauza oboselii.”
- G4Media: „Jumătate au recunoscut că, în ultimele trei luni, au operat cel puțin un zbor deși considerau că ar fi trebuit să se declare inapți din cauza oboselii.”
-
Aproape jumătate dintre respondenți se tem de consecințe negative din partea conducerii companiei dacă raportează oboseala.
1 sursă: Mediafax, G4Media
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Aproape jumătate dintre respondenți se tem de consecințe negative din partea conducerii companiei dacă raportează oboseala.”
- G4Media: „Aproape jumătate dintre respondenți se tem de consecințe negative din partea conducerii companiei dacă raportează oboseala.”
-
Cercetarea, desfășurată în august, arată că oboseala acumulată, programul neregulat și presiunile privind prelungirea orelor de lucru continuă să reprezinte probleme importante în aviația comercială.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Cercetarea, desfășurată în august, arată că oboseala acumulată, programul neregulat și presiunile privind prelungirea orelor de lucru continuă să reprezinte probleme importante în aviația comercială.”
-
Mai mult de o treime dintre piloții chestionați au spus că perioadele de odihnă nu sunt suficiente pentru a preveni acumularea oboselii.
1 sursă: Mediafax, G4Media
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Mai mult de o treime dintre piloții chestionați au spus că perioadele de odihnă nu sunt suficiente pentru a preveni acumularea oboselii.”
- G4Media: „Mai mult de o treime dintre piloții chestionați au spus că perioadele de odihnă nu sunt suficiente pentru a preveni acumularea oboselii.”
-
Tanja Harter, președinta European Cockpit Association, a solicitat EASA să întărească regulile privind oboseala echipajelor și să se asigure că raportarea problemelor nu atrage sancțiuni.
1 sursă: Mediafax, G4Media
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Organizația solicită Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) să întărească regulile privind oboseala echipajelor și să se asigure că raportarea problemelor nu atrage sancțiuni.”
- G4Media: „Organizația solicită Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) să întărească regulile privind oboseala echipajelor și să se asigure că raportarea problemelor nu atrage sancțiuni.”
Încă 8
-
Rezultatele sondajului realizat de European Cockpit Association au fost publicate luni, 26 octombrie, de The Guardian.
1 sursă: Mediafax
Ce scriu sursele
- Mediafax: „Rezultatele au fost publicate luni, 26 octombrie, de The Guardian, pe baza unui sondaj realizat de European Cockpit Association (ECA)”
-
Trei din patru piloți de avion din Europa spun că au avut cel puțin un episod de somn involuntar în cockpit.
1 sursă: G4Media
Ce scriu sursele
- G4Media: „Trei din patru piloți de avion din Europa spun că au avut cel puțin un episod de somn involuntar în cockpit”
-
Aproximativ 40% dintre participanți au declarat că au utilizat, în luna anterioară sondajului, posibilitatea de a prelungi programul de serviciu printr-o decizie a comandantului aeronavei.
1 sursă: G4Media
Ce scriu sursele
- G4Media: „Aproape 40% dintre participanți au declarat că au utilizat, în luna anterioară sondajului, posibilitatea de a prelungi programul de serviciu printr-o decizie a comandantului aeronavei.”
-
Aproape 7.200 de piloți au participat la sondajul realizat de Asociația Europeană a Piloților (ECA).
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „Concluziile se bazează pe datele dintr-un sondaj realizat, în august 2026, de Asociația Europeană a Piloților (ECA) în rândul a aproape 7.200 de căpitani și copiloți”
-
Aproape jumătate dintre respondenți s-au temut de consecințe negative din partea conducerii dacă declară că nu sunt apți de zbor din cauza oboselii.
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „Aproape jumătate dintre respondenți au spus că se tem de consecințe negative din partea conducerii, dacă declară că nu sunt apți de zbor din cauza oboselii”
-
Doar 11,9% dintre piloți au încredere în sistemul de raportare a oboselii al companiei aeriene pentru care lucrează.
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „doar 11,9% au încredere în sistemul de raportare a oboselii al companiei aeriene pentru care lucrează”
-
Piloții care lucrează pentru companii aeriene cu sediul în Irlanda și Malta au raportat cele mai ridicate niveluri de microsomn.
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „Piloții care lucrează pentru companii aeriene cu sediul în Irlanda și Malta au raportat cele mai ridicate niveluri de microsomn”
-
Ian Holder a declarat că sondajul evidențiază diferențe persistente în modul în care companiile aeriene și autoritățile naționale gestionează oboseala.
1 sursă: Spotmedia
Ce scriu sursele
- Spotmedia: „Ian Holder, director general al firmei de consultanță în siguranța aviației Baines Simmons, a declarat că rezultatele evidențiază diferențe persistente în modul în care companiile aeriene și autoritățile naționale gestionează oboseala”
Ce nu știm încă
- Câte zboruri exacte au fost operate în condiții de oboseală?
- Ce măsuri concrete va adopta EASA ca urmare a solicitării ECA?
- Câte companii au extins programul de serviciu prin decizia comandantului?