stiri.live Știrile importante, reconstruite din surse.
România

Lucrări pe trei tronsoane A3: viaducte la 87,80% și secțiuni aproape finalizate, potrivit CNAIR

Actualizat · Prima relatare
4 publicații · 3 surse identificate ca independente

Viaductele Topa Mică și Nădășelu sunt finalizate în proporție de 87,80% și se execută hidroizolație, structura rutieră și parapete. CNAIR și directorul Cristian Pistol afirmă că, dacă toate cele trei tronsoane sunt deschise, șoferii vor avea 155 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus 26 km spre Borș. Autoritățile spun că secțiunile Nădășelu–Zimbor și Suplacu de Barcău–Chiribiș sunt aproape finalizate și ar putea fi date în trafic până la finalul anului, dar deschiderea depinde de vreme și verificări.

  • Stadiul fizic viaducte Topa Mică și Nădășelu: 87,80%.
  • Lucrări curente pe viaducte: hidroizolație, structura rutieră, parapete (asocierea Özaltin–Ilgaz–Visio Construct).
  • CNAIR/Pistol: deschiderea tuturor celor trei tronsoane va crea 155 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș și 26 km spre Borș.
  • Secțiunea Nădășelu–Zimbor este aproape finalizată; constructorul UMB Spedition face finisaje.
  • Secțiunea Suplacu de Barcău–Chiribiș este la 95,39% și lucrările de montare parapeți și terasamente sunt în desfășurare; stratul de uzură depinde de vreme.

Ce știm

Susținut de cel puțin două surse identificate ca independente sau de o sursă oficială.

  • Stadiul fizic al lucrărilor la viaductele Topa Mică și Nădășelu este de 87,80%.
    2 surse independente: Economica.net, Digi24, Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „stadiul fizic este de 87,80%.”
    • Digi24: „La viaductele Topa Mică și Nădășelu, asocierea turco-română (Ozaltin - Ilgaz - Visio Construct) lucrează la hidroizolație, structura rutieră și parapete: stadiul fizic este de 87,80%.”
    • Mediafax: „Stadiul fizic al lucrărilor este de 87,80%.”
  • La viaductele Topa Mică și Nădășelu, asocierea Özaltin – Ilgaz – Visio Construct lucrează la hidroizolație, la structura rutieră și la parapete.
    2 surse independente: Economica.net, Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „La viaductele Topa Mică și Nădășelu, asocierea turco-română (Özaltin – Ilgaz – Visio Construct) lucrează la hidroizolație, structura rutieră și parapete;”
    • Mediafax: „La viaductele Topa Mică și Nădășelu, asocierea turco-română Özaltin – Ilgaz – Visio Construct lucrează la hidroizolație, la structura rutieră și la parapete.”
  • Dacă toate cele trei tronsoane sunt deschise, șoferii vor avea 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 de kilometri spre Borș, a explicat Pistol.
    2 surse independente: Economica.net, Digi24, Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Obiectivul nostru rămâne deschiderea circulației pe toate aceste sectoare până la finalul anului: ar însemna 155 km continui de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 km spre Borș. Depinde de vreme și de ultimele verificări”
    • Digi24: „ar însemna 155 km continui de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 km spre Borș.”
    • Mediafax: „Dacă toate cele trei tronsoane sunt deschise, șoferii vor avea 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 de kilometri spre Borș, a explicat Pistol.”

Ce se raportează

Relatat, dar încă neconfirmat independent.

  • Stadiul fizic al secțiunii Nădășelu – Zimbor este de 99,30%.
    1 sursă: Economica.net, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „stadiul fizic este de 99,30%.”
    • Digi24: „Pe secțiunile Nădășelu - Zimbor (30,6 km), constructorul român (UMB Spedition) e la finisaje: parapet direcțional, indicatoare, borduri la parcări; stadiul fizic este de 99,30%.”
  • Stadiul fizic al secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș este de 95,39%.
    1 sursă: Economica.net, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „stadiul fizic este de 95,39%.”
    • Digi24: „Pe secțiunea Suplacu de Barcău - Chiribiș (26,35 km), constructorul român (Construcții Erbașu) montează parapeți; terasamentele sunt finalizate, iar stratul de uzură și marcajele se vor executa imediat ce vremea permite; stadiul fizic este de 95,39%.”
  • Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat că lucrările la secțiunile Suplacu de Barcău - Chiribiș și Nădășelu - Zimbor se apropie de finalizare și vor fi date în trafic până la finalul anului.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Se apropie de finalizare lucrările la secțiunile Suplacu de Barcău - Chiribiș și la cele dintre Nădășelu până la Zimbor din Autostrada Transilvania, aceste loturi urmând să fie date în trafic până la finalul anului, anunță joi Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).”
  • Pe secțiunea Nădășelu – Zimbor (30,6 km), constructorul UMB Spedition este la finisaje, cu lucrări precum parapet direcțional, indicatoare și borduri la parcări.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Pe secțiunile Nădășelu – Zimbor (30,6 km), constructorul român (UMB Spedition) e la finisaje: parapet direcțional, indicatoare, borduri la parcări;”
  • Pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km), Construcții Erbașu montează parapeți, terasamentele sunt finalizate, iar stratul de uzură și marcajele se vor executa când vremea permite.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km), constructorul român (Construcții Erbașu) montează parapeți; terasamentele sunt finalizate, iar stratul de uzură și marcajele se vor executa imediat ce vremea permite;”
  • Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are ca obiectiv deschiderea circulației pe secțiunile Nădășelu - Zimbor și Suplacu de Barcău - Chiribiș până la finalul anului.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Obiectivul nostru rămâne deschiderea circulației pe secțiunile Nădășelu - Zimbor (30,6 km) și Suplacu de Barcău - Chiribiș (26,35 km) până la finalul anului”
  • Deschiderea circulației pe cele două secțiuni depinde de vreme și de ultimele verificări.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „dar depinde de vreme și de ultimele verificări”
  • Secțiunea Nădășelu - Zimbor are 30,6 km.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Nădășelu - Zimbor (30,6 km)”
Încă 4
  • Secțiunea Suplacu de Barcău - Chiribiș are 26,35 km.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Suplacu de Barcău - Chiribiș (26,35 km)”
  • Șeful CNAIR a fost joi pe trei șantiere ale A3 și a spus că, deși plouă, lucrările nu s-au oprit.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Șeful CNAIR a fost joi pe trei șantiere ale A3 și a spus că, deși plouă, lucrările nu s-au oprit.”
  • Fără viaductele Topa Mică și Nădășelu, lotul Nădășelu – Zimbor nu poate fi legat de restul autostrăzii.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Fără aceste două viaducte, lotul Nădășelu – Zimbor nu poate fi legat de restul autostrăzii.”
  • Porțiunea Nușfalău – Poarta Sălajului, de aproximativ 40 de kilometri cu tunelul de sub Meseș, este estimată pentru 2031.
    1 sursă: Mediafax
    Ce scriu sursele
    • Mediafax: „Între Cluj și Oradea va rămâne totuși o porțiune neterminată: Nușfalău – Poarta Sălajului, de aproximativ 40 de kilometri, cu tunelul de sub Meseș, estimată pentru 2031.”

Ce nu știm încă

  • Când exact vor fi finalizate și deschise fiecare secțiune?
  • Care sunt condițiile meteo concrete care pot amâna turnarea stratului de uzură și marcajele?