stiri.live Știrile importante, reconstruite din surse.
România

A început montarea ultimului segment metalic la primul pod în arc de pe A13 Sibiu–Făgăraș

Actualizat · Prima relatare
6 publicații · 2 surse identificate ca independente

Antreprenorul Makyol spune că montează ultimul segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850). Stadiul fizic al podului peste Ghirloțelul Sec este raportat la 72% de Cristian Pistol. Lucrările pe cele patru tronsoane ale autostrăzii au stadii fizice între 28,01% și 53,49%, potrivit surselor citate.

  • Makyol montează ultimul segment metalic al arcului podului peste Ghirloțelul Sec (164 m).
  • Podul peste Ghirloțelul Sec are stadiul fizic de 72%, potrivit lui Pistol.
  • Pe tronsonul 3 se construiesc alte două poduri în arc metalic, cu stadii fizice în jur de 52–55%.
  • Toate cele patru tronsoane (68 km) trebuie finalizate în 2028, potrivit surselor citate.
  • Pe tronsonul 3 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje.

Ce se raportează

Relatat, dar încă neconfirmat independent.

  • Antreprenorul turc Makyol montează ultimul segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 m.
    1 sursă: Agerpres, Economica.net, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „antreprenorul turc (Makyol) lucrează la montarea ultimului segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 metri.”
    • Economica.net: „montarea ultimului segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 m”
    • Digi24: „antreprenorul turc (Makyol) lucrează la montarea ultimului segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 metri”
  • Stadiul fizic al podului peste Ghirloțelul Sec este de 72%.
    1 sursă: Agerpres, Economica.net, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „Stadiul fizic al acestui pod este de 72%”
    • Economica.net: „Stadiul fizic al acestui pod este de 72%, precizează Pistol”
    • Digi24: „Stadiul fizic al acestui pod este de 72%”
  • Lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%.
    1 sursă: Agerpres, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „Lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%”
    • Digi24: „Lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%”
  • Pe tronsonul 3 se construiesc încă două poduri în arc metalic: podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), lung de 200 metri, cu stadiu fizic de 52%, și podul peste DJ 107 și pârâul Drăguș (km 48+270), lung de 160 metri, cu stadiu fizic de 54,96%.
    1 sursă: Agerpres, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă două poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri (poduri): podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 metri, al cărui stadiu fizic este de 52% și se lucrează la montarea tablierului metalic; podul peste DJ 107 (Olteț - Drăguș) și peste pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 metri, unde stadiul fizic este de 54,96% și se execută lucrări la elevații.”
    • Digi24: „Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă două poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri (poduri): podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 metri, al cărui stadiu fizic este de 52% și se lucrează la montarea tablierului metalic; podul peste DJ 107 (Olteț - Drăguș) și peste pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 metri, unde stadiul fizic este de 54,96% și se execută lucrări la elevații.”
  • Toate cele patru tronsoane, cu o lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizate în anul 2028.
    1 sursă: Economica.net, Digi24
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Toate cele patru tronsoane, cu o lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizate în anul 2028.”
    • Digi24: „acestea fiind programate să se finalizeze în anul 2028, a notat, vineri, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol”
  • În șantierul tronsonului 3 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje.
    1 sursă: Agerpres
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „În șantierul acestui tronson sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje”
  • Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a notat pe pagina sa de Facebook că lucrările vor fi finalizate în anul 2028.
    1 sursă: Agerpres
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „acestea fiind programate să se finalizeze în anul 2028, a notat, vineri, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.”
  • Tronsonul 1 (Boița - Avrig - Mârșa), lung de 14,25 km, are un stadiu fizic de 28,01%.
    1 sursă: Agerpres
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „tronsonul 1 Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ105G), în lungime de 14,25 km, are un stadiu fizic de 28,01%”
Încă 9
  • Contractele pentru construcția celor patru tronsoane ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).
    1 sursă: Agerpres
    Ce scriu sursele
    • Agerpres: „Contractele pentru construcția celor patru tronsoane ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș (A13) au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).”
  • Podul este alcătuit dintr-o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, cu o deschidere de 160 m și o înălțime de 32 m.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „podul este alcătuit dintr-o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, cu o deschidere de 160 m, o înălțime de 32 m”
  • Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă 2 poduri în arc metalic, din totalul de 34 de structuri.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „pe traseul tronsonului se mai construiesc încă 2 poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri (poduri)”
  • Podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 m, are un stadiu fizic de 52% și se lucrează la montarea tablierului metalic.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 m: stadiul fizic este de 52%. Se lucrează la montarea tablierului metalic.”
  • Podul peste DJ 107 și pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 m, are un stadiu fizic de 54,96% și se execută lucrări la elevații.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „Podul peste DJ 107 (Olteț – Drăguș) și peste pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 m: stadiul fizic este de 54,96%. Se execută lucrări la elevații.”
  • În șantierul tronsonului A13 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%.
    1 sursă: Economica.net
    Ce scriu sursele
    • Economica.net: „În șantierul acestui tronson din A13 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%.”
  • Podul de pe tronsonul 3 are o deschidere de 160 m, o înălțime de 32 m și un tablier metalic cu secțiune casetată.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Podul este alcătuit dintr-o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, cu o deschidere de 160 m, o înălțime de 32 m și un tablier metalic cu secțiune casetată”
  • În șantierul tronsonului 3 sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%.
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „În șantierul acestui tronson sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg tronsonul este de 52,23%”
  • Contractele pentru construcția celor patru tronsoane ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș (A13) au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).
    1 sursă: Digi24
    Ce scriu sursele
    • Digi24: „Contractele pentru construcția celor patru tronsoane ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș (A13) au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).”

Ce nu știm încă

  • Care este termenul exact pentru punerea în funcțiune a fiecărui tronson?
  • Care este valoarea detaliată pe tronsoane a contractelor care însumează 6,4 miliarde de lei?
  • Care este calendarul de montare pentru celelalte poduri în arc metalic?