Deschiderea Secțiunii 4 Sibiu–Pitești depinde de testele tunelului Momaia și de ieșirea către DN73G

• Ce se raportează

Relatat, dar încă neconfirmat independent.

• Deschiderea Secțiunii 4 depinde de două etape: testele finale ale tunelului, programate împreună cu ISU la sfârșitul lunii noiembrie, și finalizarea descărcării către DN73G.
  1 sursă: Mediafax, Economica.net

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „Pe Secțiunea 4 depinde de două etape: testele finale ale tunelului, programate împreună cu ISU la sfârșitul lunii noiembrie, și finalizarea descărcării către DN73G.”
  • Economica.net: „depinde de două etape: testele finale ale tunelului, programate împreună cu ISU în luna noiembrie, și finalizarea descărcării către DN73G.”
• Deschiderea Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești va ține cont de două etape decisive: testele finale ale tunelului Momaia și finalizarea ieșirii către DN73G.
  1 sursă: Gândul

  Ce scriu sursele

  • Gândul: „Deschiderea Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești va ține cont de două etape decisive: testele finale ale tunelului Momaia, programate la finele lunii noiembrie, respectiv finalizarea ieșirii din autostradă către DN73G.”
• Tunelul Momaia are 1.350 m.
  1 sursă: Mediafax, Gândul, Economica.net

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „tunelul Momaia (1.350 m).”
  • Gândul: „tunelul Momaia (1.350 m)”
  • Economica.net: „tunelul Momaia (1.350 m)”
• Sunt instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare – senzori și camere inteligente, fixe și mobile, care permit identificarea incidentelor și a obiectelor de pe carosabil.
  1 sursă: Mediafax, Gândul, Economica.net

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „Peste 2.500 de puncte de monitorizare – senzori și camere inteligente, fixe și mobile – permit identificarea incidentelor și a obiectelor de pe carosabil.”
  • Gândul: „Peste 2.500 de puncte de monitorizare — senzori și camere inteligente, fixe și mobile — permit identificarea incidentelor și a obiectelor de pe carosabil.”
  • Economica.net: „Peste 2.500 de puncte de monitorizare — senzori și camere inteligente, fixe și mobile —”
• Pe Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) au loc verificări ale sistemelor de monitorizare și intervenție instalate în tunelul Momaia (1.350 m).
  1 sursă: Mediafax, Economica.net

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „Sunt astăzi pe șantierul Secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș), unde au loc verificări ale sistemelor de monitorizare și intervenție instalate în tunelul Momaia (1.350 m).”
  • Economica.net: „verificări ale sistemelor de monitorizare și intervenție instalate în tunelul Momaia (1.350 m).”
• Drumul județean care asigură legătura a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat ca DN73G.
  1 sursă: Mediafax, Gândul

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „Drumul județean care asigură legătura a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat ca DN73G.”
  • Gândul: „Drumul județean care asigură legătura a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat ca DN73G.”
• Stadiul fizic al lucrărilor la descărcarea din autostradă către DN73C a depășit 80%.
  1 sursă: Mediafax, Gândul, Economica.net

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „continuă lucrările la descărcarea din autostradă către DN73C, unde stadiul fizic a depășit 80%.”
  • Gândul: „unde stadiul fizic a depășit 80%.”
  • Economica.net: „unde stadiul fizic a depășit 80%.”
• Sistemele de monitorizare pot declanșa automat măsuri de siguranță, inclusiv închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii.
  1 sursă: Mediafax, Economica.net

  Ce scriu sursele

  • Mediafax: „În funcție de situație, sistemele pot declanșa automat măsuri de siguranță, inclusiv închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii.”
  • Economica.net: „În funcție de situație, sistemele pot declanșa automat măsuri de siguranță, inclusiv închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii.”